懐中時計 電波時計が話題のようですね。なかなか面白い内容です。
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「がらくたおばけ屋敷」との格闘…45年も京大シンボル時計台の改修続けた〝守人〟引退 – 産経ニュース
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「がらくたおばけ屋敷」との格闘…45年も京大シンボル時計台の改修続けた〝守人〟引退
産経ニュース 前年の大学紛争によって破壊された時計台の修理を行うメーカーの下請けとして塔内に足を踏み入れた。 第一印象は「がらくたおばけ屋敷」。当時、時計台の内部は紛争時に行われた放水によって木が腐ったにおいが充満。照明も破壊され、昼間なのに懐中電灯を手に階段を … |
| Q | 総武線に乗っていて思ったのですが、209系やE231系などの新しい電車においても、 未だなお懐中時計を使っているのはなぜなんでしょうか。 TIMSのモニターにでも組み込めば良いと思うのですが。 確か、中央線E233系の運転士さんでさえも懐中時計を使ってますよね？ モニターに組み込まなくとも、懐中時計である必要は無いと思うんですが。 最近では電波時計等々高性能な時計もありますし・・・ 何か理由はあるんでしょうか。気になります。 |
| A | 懐中時計は乗務員が必ず携行するもので、運転乗務の間はどこにいても時間の確認ができます（運転席にいる時だけが業務ではありません） 車両に組み込まれた時計は運転台にいる時しか確認ができませんので業務を支援する時計としては不十分です。 また鉄道の業務の懐中時計が電波時計と比較してどれだけ高性能かは知りませんが、今までの業務で信頼性が確認されていますし、他の方も言うように乗務中に電波が受けられない場合（特に地下区間など）の信頼性を考えれば電波時計は時計自体の精度が高いとしても（使用条件を含めて考えれば）信頼性があるかどうかは疑問です。 やはり時計だけで精度が確保されているもの（と長年の実績）が選ばれると思います。 |
米国懐中時計の高級機 – 「NINJA300」の遊資を追う！ – FC2
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とうとう全ぼう明らかにフミちゃんの妖怪ウォッチ懐中時計 | 妖怪ウォッチ …
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